Cómo funcionan las fechas de desbloqueo de vehículos
El momento de compra de los vehículos importa, porque una adquisición costosa puede quedar obsoleta apenas unos años dentro del juego después. Transport Fever 3 empieza en 1900 y recorre la historia del transporte hasta los años 2030 y más allá, por lo que aparecen nuevos equipos a medida que avanza el calendario.
En una partida estándar, los vehículos se pueden comprar según su año de disponibilidad. Los depósitos muestran las opciones actualmente a la venta, mientras que la información de cada vehículo te ayuda a comparar velocidad, capacidad, coste operativo y compatibilidad de carga antes de decidir una mejora.
El juego incluye vehículos de carretera, tranvías, locomotoras, automotores, vagones, barcos, aviones y helicópteros. Un modelo nuevo no es automáticamente mejor para cada ruta: un vehículo más rápido puede necesitar mejores vías, capacidad en carretera, espacio de pista o suficiente demanda para justificar su mantenimiento.
| Período | Qué cambia más | Prioridad de planificación |
|---|---|---|
| 1900-1919 | El transporte motorizado temprano por carretera y el ferrocarril de vapor siguen siendo importantes | Crea rutas compactas y protege el flujo de caja |
| 1920-1949 | Llegan mejores opciones ferroviarias, tecnología diésel y la aviación temprana | Separa las necesidades de carga y pasajeros |
| 1950-1979 | Los autobuses, camiones y el ferrocarril moderno se expanden rápidamente | Sustituye los puntos débiles, no todos los vehículos |
| 1980-2009 | Están disponibles trenes más rápidos y vehículos urbanos de mayor capacidad | Mejora las terminales y el rendimiento de las rutas |
| 2010-2029 | Aparecen vehículos eléctricos modernos y vehículos de carretera de última época | Equilibra eficiencia, capacidad y congestión de la red |
| Desde 2030 | La cronología tecnológica continúa más allá del principal período histórico | Optimiza la flota que ya tienes |
Fechas de desbloqueo importantes por tipo de vehículo
La mejor forma de usar las fechas de desbloqueo es tratarlas como un calendario de compras, no como una orden de reemplazarlo todo de inmediato. Primero revisa la función del vehículo. Un autobús local, un autocar de larga distancia y un tranvía urbano pueden transportar pasajeros, pero sus mejores rutas son muy distintas.
Los vehículos de pasajeros por carretera ofrecen un ejemplo claro de progresión gradual. Los primeros autobuses son más lentos y pequeños, mientras que los modelos posteriores mejoran la capacidad, la velocidad o ambas. Eso no vuelve inútil a un vehículo antiguo en una ruta corta, frecuente y con muchas paradas.
| Vehículo de pasajeros por carretera | Disponible desde | Capacidad | Velocidad máxima |
|---|---|---|---|
| Droshky | 1892 | 4 | 17 km/h |
| Stagecoach | 1896 | 6 | 20 km/h |
| L'Obéissante | 1905 | 6 | 25 km/h |
| Postbus ET 13 | 1913 | 8 | 30 km/h |
| Daimler Deck Seat Car | 1919 | 12 | 35 km/h |
| Yellow Coach Model W | 1925 | 10 | 40 km/h |
| Saurer Tüscher | 1939 | 10 | 50 km/h |
| AEC Routemaster | 1954 | 25 | 60 km/h |
| Mercedes-Benz O303 | 1974 | 15 | 90 km/h |
| Mercedes-Benz eCitaro | 2019 | 20 | 70 km/h |
| King Long Merry Combo | 2029 | 22 | 120 km/h |
Los vehículos de carga siguen el mismo principio. Las primeras opciones son adecuadas para conexiones cortas y poco volumen. A medida que los camiones ganan velocidad y capacidad, se vuelven alimentadores más eficaces para ferrocarriles, puertos y fábricas, en lugar de sustituir cada línea ferroviaria de mercancías.
| Vehículo de carga por carretera | Disponible desde | Uso principal | Capacidad |
|---|---|---|---|
| Small Horse Carriage | 1885 | Carga local temprana | 4 |
| DMG Canstatt | 1890 | Carga general | 5 |
| Benz Tarpaulin Truck | 1912 | Carga general | 7 |
| Opel Blitz Dump Truck | 1935 | Materiales a granel | 14 |
| Opel Blitz Tank Truck | 1935 | Carga líquida | 14 |
| Saurer C Type Tank Truck | 1942 | Carga líquida | 13 |
En el ferrocarril, presta atención por separado a las locomotoras y los vagones. Una locomotora nueva puede mejorar la aceleración, la potencia y la velocidad máxima, pero un tren puede seguir limitado por sus vagones, las vías, el diseño de la estación o el volumen que espera en las industrias.
Mejora tu flota sin desperdiciar dinero
El desbloqueo de un vehículo es un punto de decisión, no una emergencia. Reemplazar una línea entera de inmediato puede agotar tus fondos, especialmente si los vehículos anteriores aún tienen años de servicio útil y la nueva flota no resuelve un cuello de botella real.
Usa esta revisión rápida antes de comprar un modelo recién desbloqueado:
- Comprueba si los vehículos van llenos regularmente o dejan carga atrás.
- Compara el coste anual con la capacidad añadida y la frecuencia real de los viajes.
- Confirma que carreteras, vías, estaciones y depósitos puedan soportar la mejora.
- Mantén los equipos antiguos en ramales de baja demanda cuando sigan siendo rentables.
- Mejora primero las rutas más transitadas, donde una rotación más rápida genera más ingresos.
- Evita comprar un vehículo nuevo poco antes de que llegue otra opción importante.
La siguiente tabla ofrece un enfoque práctico para los hitos comunes. Trata intencionadamente sobre decisiones de red, en vez de decirles a todos los jugadores que sigan un calendario de reemplazo fijo.
| Cuando aparece una nueva opción | Compra ahora cuando... | Espera cuando... |
|---|---|---|
| Autobús o camión más rápido | La línea actual va llena, se retrasa o pierde clientes | Las paradas están cerca y la mejora de velocidad es pequeña |
| Camión más grande | Una fábrica o terminal tiene colas de carga persistentes | La ruta no tiene suficiente carga para llenar la capacidad añadida |
| Locomotora más potente | Los trenes tienen dificultades en pendientes o no mantienen la velocidad de línea | Los vagones, las señales o las vías son el verdadero cuello de botella |
| Nuevo vagón de pasajeros | Los andenes están abarrotados y los trenes dejan pasajeros atrás | La demanda es irregular y los trenes actuales tienen asientos vacíos |
| Vehículo eléctrico moderno | Sus ventajas operativas encajan en una ruta concurrida y duradera | Los costes de infraestructura superan el ahorro |
| Tren de alta velocidad | Las ciudades están lejos entre sí y la línea puede construirse recta | La ruta tiene curvas cerradas, tramos cortos o poca demanda |
No pases por alto la frecuencia de las rutas. Dos vehículos modestos que circulan de forma fiable pueden servir mejor una línea local que un vehículo caro con largas esperas entre salidas. Por el contrario, una línea interurbana de gran demanda puede necesitar menos vehículos, pero más rápidos y con mayor capacidad, para mantener tiempos de viaje competitivos.
La infraestructura debe mejorarse al mismo ritmo que la demanda. Las vías simples son adecuadas para servicios locales lentos, las vías estándar sustentan operaciones interurbanas más potentes y las vías de alta velocidad son más valiosas donde los trenes pueden mantener la velocidad durante largas distancias. Colocar un tren moderno en una línea limitada suele dar una rentabilidad decepcionante.
Acceso a flotas en sandbox y a largo plazo
Si quieres construir una red moderna de inmediato, usa las opciones de sandbox del juego antes de empezar una carrera. El modo sandbox permite adelantar la fecha, haciendo que los vehículos de épocas posteriores estén disponibles sin esperar toda la cronología histórica.
Para conservar equipos que de otro modo desaparecerían de los menús de los depósitos, activa también la opción Sin año de fin. Esto resulta útil para construcciones creativas, museos, ferrocarriles de épocas mixtas o mapas donde quieras vehículos tirados por caballos junto a trenes de última época.
Una configuración típica de sandbox con todos los vehículos es:
- Inicia una partida nueva con el modo sandbox activado.
- Activa Sin año de fin si quieres que los vehículos antiguos sigan pudiéndose comprar.
- Establece el año dentro del juego en una fecha tardía, como 2040.
- Construye según el tráfico y la demanda que quieras simular, no solo según las listas más nuevas del depósito.
El sandbox cambia el ritmo, pero no elimina la lógica económica de la simulación. El ferrocarril de alta velocidad sigue necesitando vías adecuadas, los aviones siguen necesitando rutas lo bastante largas para justificarlos y los autobuses sobredimensionados siguen desperdiciando dinero en líneas poco usadas.
Para una partida de progresión estándar, el enfoque más satisfactorio suele ser ahorrar dinero antes de un gran cambio de época. Eso te da libertad para modernizar las rutas que realmente lo necesitan mientras mantienes estable al resto de tu empresa.
Preguntas frecuentes
¿Qué son las fechas de desbloqueo de vehículos de Transport Fever 3?
Son los años dentro del juego en que se pueden comprar vehículos específicos. Las partidas estándar comienzan en 1900, y aparecen tecnologías de transporte adicionales a medida que el calendario avanza hacia los años 2030 y más allá.
¿Todos los vehículos se desbloquean automáticamente?
Sí. En el juego normal, los vehículos aptos aparecen cuando se alcanza su año de disponibilidad. No necesitas completar un árbol de investigación para desbloquearlos.
¿Debo reemplazar vehículos en cuanto aparezca uno nuevo?
Normalmente, no. Reemplaza vehículos cuando la mejora mejore una ruta rentable lo suficiente para cubrir sus costes de compra y operación. Los vehículos antiguos pueden seguir siendo útiles en servicios más tranquilos.
¿Cómo puedo desbloquear todos los vehículos inmediatamente?
Inicia una partida sandbox, adelanta la fecha a un año tardío y activa Sin año de fin si también quieres que los vehículos antiguos sigan disponibles para comprar.